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光阳55周年 秀电动机车雄师

Sunbet官网 财经要闻 2019-06-06 38 0
  光阳55周年厂庆,董事长柯胜峯端出Ionex 2.0全新电动机车雄师,宣示率领光阳成为环球电动机车领导品牌目的。 光阳Ionex车能网2.0主要内容

机车业龙头光阳产业55周年厂庆,端出电动机车新菜大秀,董事长柯胜峯宣告“Ionex车能网2.0”计画,从动力收集晋级、购车体验革新、资费机种进化等三大面向精进,供应消耗者最好电动机车运用体验,矢言率领光阳迈向环球电动机车领导品牌职位。

光阳5日厂庆,演出新电动机车大秀,一口气搬出包罗Like125 EV、i-One X、Nice100 EV精装版、Many110 EV精装版、Nice EV ATR、Cozy ATR等六款全新电动机车,个中最受注视的,就是光阳首度面世的白牌(125cc品级)电动机车Like125 EV与i-One X,估计本年底前会在台上市,突破现在白牌电动机车由Gogoro一家独有的局势。

光阳主管泄漏,i-One X也将成为光阳电动机车的环球战略机种,除白牌品级动力外,也将同时推出绿牌(50~110cc)品级的轻量车款,中国的光阳也将投产i-One X车款,扩展抢攻对岸电动机车市场。

瞄准共享 光阳携高捷推电动机车租赁

工商时报 陈信荣 光阳发展电动机车,重押商用、共享市场,5日宣布,推出Ionex车能网商业版大众运输全球首例,与高雄捷运合作“Ionex ATR电动车自助租赁”,加入智慧城市捷运网行列,提供从捷运至目的地最后一哩路共享接驳服务,预计下半年起推出。 光阳董事长柯胜峯表示,看好商业应用(如物流、宅配车队)、共享经济是电动机车发展的最佳舞台,更是光阳全球布局电动机车的重心,本(6)月底光阳还将出版全球电动车出行产业第一本白皮书,说明发展蓝图与愿景。 事实上,光阳在去年巴黎车展上,发表Ionex车能网商业版,说明发展电动机车在商用、共享领域应用的决心。在台湾,光阳更是电动机车共享界的龙头,继与威摩、和运租车iRent合作电动机车共享服务后,这次又拿下高雄捷运Ionex ATR业务,全台估计有超过4,000辆光阳电动机车投入共享市场。 在中国,光阳已与阿里巴巴旗下大型零售业者盒马鲜生、电池交换业者张飞充电、车辆共享业者骑电科技等业者展开合作,

Nice100 EV精装版、Many110 EV精装版两款车则是光阳既有电动机车产物的晋级版;Nice EV ATR、Cozy ATR则是合营与高雄捷运协作的电动机车同享效劳,所专案开辟的车型。

在动力收集晋级部分,柯胜峯也宣告推出Ionex车能网2.0全新动力电池,在外型、体积、分量稳定的情况下,续航力足足提拔30%;Ionex动力交流站也将从本年7月起供应电池交流效劳,并以市面上最低的149元起(单颗电池,300公里上限)的月租资费计划,对准短途代步用车族需求。

另光阳也供应每个月398元(单颗电池)或596元(两颗电池)的吃到饱计划,享用无穷里程的换电效劳。柯胜峯透露表现,光阳供应多元的动力增补体式格局,不管想在家充电、在外快充,或电池交流的体式格局,都能知足消耗者的需求。

通路端方面,光阳主动合营当局推进传统机车行转型晋级政策,推出“次世代光阳电动机车经销效劳体系”,在原有的1,620家原厂受权店中,挑出对电动车有高度真诚与专业知识的店家,建立光阳电动车认证店与光阳电动车专卖店,供应更好的消耗体验流程,改良曩昔订车到交车期待太久的瑕玷。

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